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發(fā)電機出租租賃的電噴式柴油發(fā)電機從傳感器接收來的信號，由ECM進行處理繼而發(fā)出指令，最后由執(zhí)行器完成噴油的過程。執(zhí)行器具備兩個基本的功能：接收來自ECM的控制信號，按信號精確執(zhí)行動作。

現(xiàn)在電噴式柴油發(fā)電機常用的執(zhí)行器有柴油機的電控單體式噴油器和液壓驅動電控單體式噴油器等形式。

電噴式柴油發(fā)電機" EUI電噴系統(tǒng)使用了EUI電控單體式噴油器，所有的EUI噴油器都沒有機械式供油量調(diào)節(jié)齒條，噴油量和噴油定時都由ECM根據(jù)各傳感器輸入的信號進行控制，產(chǎn)生噴油的高壓的動力來自于凸輪軸驅動的搖臂機構。EIJI電噴系統(tǒng)與一般電噴系統(tǒng)相似，由ECM控制模塊（安裝ADEMIII電控柴油機（陸用發(fā)電機組驅動型）管理系統(tǒng)）和各傳感器、噴油器共同組成。

輸油泵將燃油從燃油箱吸出，經(jīng)初級和二級弗列加濾清器、手壓油泵，到達公共油管，通過油管等量地分配給各個噴油器。該輸油泵為齒式泵，供油量遠大于所需要的噴油量，多余的燃油對噴油器進行冷卻和潤滑，并將燃油系統(tǒng)中可能存在的空氣攜出，燃油通過回油管流回燃油箱